一公司馬道坡街改造工程第一標(biāo)段施工紀(jì)實(shí) 發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 09:18:38 來源：本站 閱讀：21025
8月，馬道坡街改造工程第一標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)，日最高溫均在35℃左右，全體施工人員不畏高溫，“三力齊聚”全力推進(jìn)工程建設(shè)。目前該工程正在進(jìn)行電力管線施工，預(yù)計(jì)該工程將于2019年10月1日完工。
優(yōu)化布置控制力
該工程地處老城區(qū)，地下現(xiàn)狀管線復(fù)雜，交叉作業(yè)頻繁，一公司接到施工任務(wù)后，迅速反應(yīng)，積極籌備，立即組建項(xiàng)目部，召開施工動(dòng)員大會(huì)。項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行了細(xì)致摸排,綜合考慮總體施工安排、工序搭接等施工需要，本著經(jīng)濟(jì)、高效的原則，項(xiàng)目部共投入施工作業(yè)人員150余人、大型機(jī)械20余臺(tái)，將工程分為三個(gè)工區(qū)，并要求同時(shí)開工，分區(qū)分段平行流水作業(yè)，全面展開施工。同時(shí)，項(xiàng)目部詳細(xì)安排施工步驟，責(zé)任到人、目標(biāo)明確，優(yōu)先組織綜合管線施工，為后續(xù)施工的上部結(jié)構(gòu)路基、基層、瀝青混合料面層及附屬工程施工創(chuàng)造有利條件。
目標(biāo)明確組織力
該工程為市區(qū)道路改造工程，于7月2日開工建設(shè)，道路全長1.52公里，規(guī)劃紅線寬 20至30米不等，涉及沉井及頂管工程、雨污水管道工程、路基路面工程等。施工中，項(xiàng)目部本著“突出重點(diǎn)，分段流水、優(yōu)化資源配置、充分發(fā)揮資源效率”的施工思路，明確了以頂管工程為核心，自下而上開展的總體施工流程。同時(shí)，項(xiàng)目部明確“爭先、創(chuàng)優(yōu)、保高效”這一目標(biāo)，積極創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地，在緊抓安全文明施工的同時(shí)，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度，對(duì)危險(xiǎn)性較大的深基坑及沉井頂管工程重點(diǎn)控制，編制專項(xiàng)施工方案；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全封閉圍護(hù)，周邊留出供行人通行的臨時(shí)通道，設(shè)置安全防護(hù)措施，如爆閃燈、隔離墩、便橋等；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的揚(yáng)塵控制、噪音控制并在溝槽周圍進(jìn)行安全圍護(hù)。
緊抓重點(diǎn)推進(jìn)力
新建污水管線P1段自東向西鋪設(shè)至敦化南路與馬道坡交叉路口，后沿敦化南路由南向北頂管接入迎春街污水管線。此頂管段位于敦化南路東側(cè)輔道內(nèi)，輔道寬度僅5米左右，管線西側(cè)為敦化南路高架橋擋墻，輔道內(nèi)市政管線眾多，兩側(cè)建筑物與頂管的距離均在管線埋深2倍范圍內(nèi)，且頂管所處地層為濕陷性粉土層，地質(zhì)情況較差，為頂管施工增加了極大的困難。為保證施工質(zhì)量及安全，避免對(duì)周邊建筑及管線產(chǎn)生危害，項(xiàng)目部經(jīng)研究后決定采用人工掘進(jìn)頂管施工的方式進(jìn)行施工，在頂管東側(cè)使用高壓旋噴樁，對(duì)沉井基坑的帷幕樁至沉井井壁之間進(jìn)出洞位置用高壓旋噴樁固化土體，不僅確保了頂管的穩(wěn)步推進(jìn)，還保證了周邊建筑物的安全。
截止目前，雨、污水管道及檢查井已全部完成；電力排管已完成996米，占總量的76.6%。為確保工程如期完工，項(xiàng)目部全體施工人員懷抱比烈日更加炙熱的熱情，以堅(jiān)韌不拔的意志始終堅(jiān)守一線，聚力工程建設(shè)。
